Porsche Lorient Racing - Voiture Porsche

Porsche 991 GT3 CUP phase II

Base : 911 GT3

Moteur Porsche 6 cylindres aluminium type boxer monté en porte-à-faux arrière

Cylindrée : 3 800 cm3

Puissance : 460 ch à 7 500 tr/min

Nombre de soupapes : 24

Boîte de vitesse : Séquentielle à crabots 6 rapports + marche arrière, Palette de commandes au volant.

Transmission : Propulsion

Système de freinage : Hydraulique, Double circuit de freinage indépendant pour l’essieu avant et arrière, avec réglage de la balance avant et arrière. Système ABS pour les 991 hors Carrera Cup

Jantes/Pneumatiques : Avant = 10,5Jx18 / 27/65-18 Arrière = 12,5Jx18 / 31/71-18

Reservoir : 100L

Poids : 1 200 kg

Chassis : Coque allégée, associant aluminium et acier avec un arceau soudé

Equipements électroniques : Corsworth IPS32 et ICD, Gestion moteur Bosch

Nous en avons A VENDRE, voir les annonces IC I

Porsche 991 GT3 CUP Phase I

Porsche 997 GT3 CUP S

Porsche 991 GT3 CUP phase I

Base : 911 GT3

Moteur Porsche 6 cylindres aluminium type boxer monté en porte-à-faux arrière

Cylindrée : 3 996 cm3

Puissance : 485 ch à 7 500 tr/min

Nombre de soupapes : tehcnologie à 4 soupapes par cylindre

Boîte de vitesse : Séquentielle à crabots 6 rapports + marche arrière, Palette de commandes au volant.

Transmission : Propulsion

Système de freinage : Hydraulique, Double circuit de freinage indépendant avec capteurs de pression de freinage pour les essieux avant et arrière, avec réglage de la balance avant et arrière. Système ABS pour les 991 hors Carrera Cup

Jantes/Pneumatiques : Jantes monoblocs, écrou central. Avant = 10,5Jx18 / 27/65-18 Arrière = 12Jx18 / 31/71-18

Reservoir : 100L

Poids : 1 200 kg

Chassis : Coque allégée, associant aluminium et acier avec un arceau soudé

Equipements électroniques : Corsworth IPS32 et ICD, Gestion moteur Bosch

Porsche 991 GT3 CUP Phase II

Moteur Porsche 6 cylindres à plat

Cylindrée : 3598,10 cm3

Puissance : 440 cv à 8000tr/min

Nombre de soupapes : 24

Boîte de vitesse : Séquentielle 6 rapports + marche arrière, Palette de commandes au volant.

Transmission : Propulsion

Système de freinage : Hydraulique, Système ABS, Double circuit de freinage indépendant pour l’essieu avant et arrière, avec réglage de la balance avant et arrière.

Jantes/Pneumatiques : Avant = 10,5Jx18 / 27/65-18 Arrière = 12,5Jx18 / 31/71-18

Reservoir : 100L

Poids : 1160kg

Chassis : Coque d'origine avec un arceau soudé

Equipements électroniques : Acquisition de données Motec, Gestion moteur Bosch

Elle est A VENDRE, voir l'annonce ICI